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가이 깁슨

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Guy Gibson은 8 월 12 일 인도에서 태어났습니다.깁슨은 1921 년 3 살의 콘월로 이주했다. 1936 년 깁슨은 왕립 공군에 합류했으며 1939 년 9 월 2 차 세계 대전이 시작되었을 때 83 대의 대대와 폭격기 조종사였다. 현재 깁슨은 많은 폭격기 조종사들과 함께 Handley Page Hampden을 날았습니다. 깁슨은 신속하게 비행 기술로 명성을 얻었으며 1940 년 7 월 폭격기 사령관이 수행 한 첫 번째 공격대에서 고유 비행 십자가 (Distinguished Flying Cross)를 수상했습니다. 깁슨은 파이터 커맨드로 옮겨 보 파이터에서 나이트 파이터로 날아 갔다. 그는 아흔 아홉 종류로 네 번의 살해를 주장했으며 그의 DFC에 대한 막대를 받았다. 깁슨은 1942 년 윙 사령관으로 승진하여 폭격기 사령관으로 돌아 왔습니다. 그는 106 대의 대대를 지휘하고 랭커스터 폭격기를 날 렸습니다. 그는 유능한 조종사로서의 명성을 쌓았지만 깁슨은 항공 및 지상 승무원 모두 자신을 위해 일한 모든 사람으로부터 최고 수준의 전문 표준을 기대 한 하드 태스크 마스터로 명성을 쌓았습니다.

1943 년에 여전히 겨우 24 명인 깁슨은 새로 형성된 617 전대의 지휘권을 받았다. 이 새로운 부대의 임무는 루르의 5 개 댐을 공격하고 파괴하는 것이 었습니다. 이것은 매우 전문화 된 임무였으며 Bomber Command의 최고 항공 승무원 만이 617 전대를 위해 선발되었습니다. 대대는 밤에 수행해야 할 물에 대한 저수준 폭격을 연습해야했습니다. 승무원들이 물을 얼마나 낮게 랭커스터로 날아 가야한다고 들었을 때 그러한 훈련은 위험했고 훨씬 더 많이되었다. 튀는 폭탄은 댐에서 특정 거리에서 불과 60 피트 떨어진 곳에 떨어 뜨려야했습니다. 폭탄 조준기는 폭탄을 떨어 뜨려야하는 정확한 시간을 계산해야했지만 조종사는 폭격기를 정확히 올바른 높이와 속도로 비행해야했습니다. 비행기가 너무 느리거나 너무 빠르거나 너무 높으면 폭탄이 오버 슈트되거나 댐을 보호하는 그물 위로 튀지 않을 것입니다.

댐에 대한 공격은 5 월 16 일에 일어났다Moehne과 Eder 댐은 617 전대에 대한 비용으로 위반되었습니다. 19 명 중 11 명만이 생존했으며 55 명의 승무원이 사망했습니다.

이 공습은 주요한 성공으로 여겨졌으며, 많은 귀중한 전쟁 선전이 이루어졌습니다. 깁슨은 그의 지도력뿐만 아니라 비행기가 폭탄을 떨어 뜨린 후 다른 랭커스터에게 불을 붙인 공습으로 빅토리아 크로스를 수상했다. 이로 인해 그는 랭커스터를 데려와 30 분 동안 댐 꼭대기를 보호하는 독일인의 완전한 화력에 맞서야했습니다. 가이 깁슨 (Gi Gibson)은 공습이 발표 된 후 세대 이름이되었습니다.

공습 후 정부는 용기로 유명해진 사람을 보호하기 위해 할 수있는 일을했다. 깁슨은 강의 여행을 통해 미국으로 보냈습니다. 그의 임무 중 하나는 25 번의 폭격으로 25 번의 공습으로 미국으로 돌아온 폭격기 요원들에게 영감을주는 것이었다. 한 번의 질문과 답변 세션에서 Gibson은 얼마나 많은 작업을 수행했는지 물었습니다. 깁슨은 백 사십에 서 있다고 대답했다.

그러나 강의는 깁슨의 피에 들어 있지 않았으며 그는 운영 임무로의 복귀를 위해 폭격기 사령부를 괴롭 혔습니다. 그는 1944 년에 자신의 소원을 얻었습니다. 9 월 19 일1944 년, 깁슨은 네비게이터 제임스 워릭과 함께 네덜란드 상공 모기 비행으로 사망했습니다. 난파 된 모기를 조사한 결과 비행기가 격추되지 않았지만 연료 선택기 탱크의 결함으로 인해 연료가 부족한 것으로 나타났습니다.

“사망은 그의 약이되었습니다. 어쩌면 그에게도 전쟁이 끝나기 전에 폭탄 테러범 발할라 (Valhalla Command)에서 그들 (그의 죽은 동지들)과 합류 할 것이라고 항상 필연적으로 느꼈던 필연성을 환영했을 수도있다. 그는 자신의 행운을 모든 한계를 뛰어 넘어 알고있었습니다. (그는) 전쟁을 위해 태어 났지만 전쟁에 빠지기 위해 태어난 사람이었습니다. 반스 월리스

"(그는)이 섬이 만든만큼 위대한 전사였습니다." 'Bomber'Harris